Como neurocirurgião, me preocupo muito com a segurança no trânsito. Até agora, você provavelmente já viu os impressionantes resultados de segurança do @Waymo (como 91% menos acidentes graves). Mas eles não publicaram apenas manchetes de dados. Eles lançaram os arquivos CSV brutos e dicionários de dados. Fiz uma análise muito mais profunda. Uma história fascinante surge quando você analisa como eles estão conseguindo isso. Isso não é uma melhoria incremental - é categórico. Estamos analisando a potencial eliminação de mortes no trânsito como uma das principais causas de mortalidade. O avanço do cruzamento: A Waymo resolveu essencialmente acidentes de cruzamento, com 95% menos incidentes com ferimentos do que motoristas humanos nos mesmos locais. Isso está transformando o cenário de direção mais mortal. A matemática nacional: se todos os veículos dos EUA tivessem o mesmo desempenho da Waymo, evitaríamos de 33.000 a 39.000 mortes anualmente e economizaríamos de US$ 0,9 a US$ 1,25 trilhão em custos sociais. Mesmo a adoção parcial em 27% salvaria ~ 10.000 vidas por ano. Em termos de magnitude, isso seria o equivalente a eliminar todas as mortes de pedestres nacionalmente em um ano. A assinatura física: Aqui está o que me fascina: 47% dos contatos da Waymo envolvem menos de 1 mph delta-V. Eles não estão apenas evitando acidentes; eles estão convertendo incidentes inevitáveis em solavancos suaves. É como ter a própria física do seu lado. Não estamos falando de ganhos marginais de segurança. Os dados representam uma mudança fundamental da redução de danos para a prevenção de danos. A metodologia é importante: usei seus benchmarks geográficos dinâmicos (comparando condições de estrada semelhantes) e verifiquei as descobertas em São Francisco, Phoenix, LA e Austin. A vantagem de segurança realmente aumenta em ambientes urbanos mais complexos. Link para dados brutos abaixo.... Notas sobre minha abordagem: Análise baseada em 96 milhões de milhas de dados Waymo Rider-Only (RO) até junho de 2025, utilizando os benchmarks geográficos dinâmicos da Waymo para comparar o desempenho do Waymo Driver com motoristas humanos em condições de estrada e domínios de design operacional semelhantes. As projeções de impacto nacional (mortes evitadas, custos sociais) envolvem várias suposições. Dado o zero de fatalidades relatadas pela Waymo, as reduções diretas de ferimentos graves foram mapeadas para estatísticas nacionais de fatalidades usando proporções derivadas da NHTSA estabelecidas que correlacionam as taxas de acidentes com ferimentos graves com as taxas de fatalidade. Essa extrapolação pressupõe que a capacidade de prevenção de lesões graves observada pela Waymo se traduziria proporcionalmente na prevenção de fatalidades. A economia de custos sociais é estimada aplicando custos econômicos médios por fatalidade e por lesão (por exemplo, médicos, perda de produtividade, qualidade de vida) conforme publicado pela NHTSA, dimensionando essas médias nacionais para o número projetado de mortes e ferimentos evitados com base no desempenho de segurança da Waymo. Esses números representam o impacto anual potencial se o perfil de segurança do Waymo Driver fosse amplamente integrado à frota nacional. @ethanteicher