L'analista di William Blair è impressionato dai suoi viaggi in Robotaxi e dice "sembrava molto più che una persona lo stesse guidando", mentre i viaggi con Waymo sembrano ancora un po' robotici.

I fasci laser emessi dal LiDAR possono potenzialmente distruggere i sensori di immagine CMOS all'interno delle telecamere di sorveglianza o persino degli smartphone, come si vede in questo video.

Kyle Vogt, co-fondatore di Cruise, ha capito che l'approccio end2end della rete neurale di Tesla per la guida autonoma è la scommessa giusta. Anche Waymo lo sa, ma è bloccata con la fusione LiDAR/sensori e mappe HD.