威廉·布莱尔的分析师对他的机器人出租车乘坐体验印象深刻，并表示“感觉更像是有人在驾驶”，而Waymo的乘坐体验仍然有些机械化。

激光束从LiDAR发射，可能会摧毁监控摄像头或智能手机内部的CMOS图像传感器，如视频中所示。

Cruise 的联合创始人 Kyle Vogt 已经意识到，特斯拉的端到端神经网络自驾方式是正确的选择。Waymo 也知道这一点，但仍然受限于 LiDAR/传感器融合和高清地图。