Populární témata
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.

CM
Mo Chen DeFi OG.
Základní LUNAtika.
Výzkum a praxe DeFi.
Vitalik prodává mince, přidejte pár informací, většina lidí to nemusí vědět.
Vitalik veřejně uvedl 30. ledna, že EF v budoucnu vstoupí do "období zpřísnění", což znamená, že rozpočet bude zpřísněn, ale bude nadále garantovat klíčové modernizace, jako je zkEVM, kvantová rezistence atd.
Jednoduše řečeno, zhubnutí bez zpomalení a Vitalik převezme některé projekty EF, takže osobně stáhl z rozpočtu 16 384 ETH.
ETH se tentokrát prodal,
V budoucnu bude cílem EF zaměřit se na dodávku klíčových technologií, se zaměřením na roadmapu Etherea, a projekty mimo "jádro" převezme Vitalik, například Vitalik zmínil nástroje pro ochranu soukromí, biotechnologie atd.
Takže v budoucnu budou zprávy o prodeji mincí, ale pokud vyrovnáte účty, tyto peníze by měly být to, co EF očekává utrácet, a žádný "dev sell" neexistuje. 😂

LookonchainPřed 10 h
vitalik.eth(@VitalikButerin) nadále prodává $ETH, když za posledních 8 hodin prodal 493 $ETH($1,16 milionu).

7,12K
Ve skutečnosti, i kdyby $ETH stoupne na 10K, "gas fee" na Ethereu se nevrátí do stavu aristokratického řetězce z minulého cyklu, který souvisí s upgradem a expanzí Etherea v posledních dvou letech.
Ale trh tuto záležitost plně nepochopil a v posledních letech si všichni stěžovali, že $ETH plyn je příliš drahý na používání, a nyní snížili cenu a tvrdí, že neexistuje žádné zachycení hodnoty. Tento protichůdný pohled je emocionální a kořen je relativně jednoduchý, tedy cena nevzrostla.
Půjčíme si příklad Lao Wu,
Ve skutečnosti je skutečný problém nyní v tom, že "ropa" je už velmi levná, ale stále je příliš málo lidí, kteří kupují palivová vozidla.
Hlasy na trhu jsou většinou zaměřené na ceny a málokdo se zajímá o zásadní otázky. Ethereum je nyní na správné cestě ke snižování poplatků a poskytování zisků L2 je také nezbytný proces.
Teď je to očividně problém poptávky, tito kupci aut odpovídají L2 a Protocolu, L2 je momentálně dostupný pouze pro Base, OP's Superchain Alliance, Uniswap Unichain, tyto ekosystémy, které dříve kladly velké naděje, v tomto cyklu nedosahují výsledků, samozřejmě je příliš brzy říct, že byly falšovány, a všechno bude chtít čas.
Na druhou stranu Ethereum mělo v předchozím cyklu určitou funkci uchovávatele hodnoty, například využíváním ETH na trhu NFT k denominaci trhu, a většina aktiv na trhu altcoinů preferovala obchodování s ETH, ale tyto scénáře byly v tomto cyklu nahrazeny silnými stablecoiny. Samozřejmě, masivní příliv stablecoinů přinesl také růst hodnoty Ethereu, ale to je jiný příběh.

Colin Wu1. 2. 23:27
Všichni říkají, že je to zásluha Toma Leeho
Ale mám také pochybnosti. Ropa je příliš drahá na to, aby si nikdo nekoupil benzínové auto; elektřina je příliš drahá na to, aby si nikdo nekoupil tramvaj; Cílem ETH je být světovým počítačem a poplatek za plyn je příliš drahý, není to v rozporu s jeho cílem?
Zdá se, že Vitalik může mít podobný zmatek. ETH rozhodně není digitální zlato jako Bitcoin. Takže V málokdy dává TomLee prostor a mluví o ceně ETH.
6,57K
Ve skutečnosti, i kdyby $ETH stoupne na 10K, "gas fee" na Ethereu se nevrátí do stavu aristokratického řetězce z minulého cyklu, který souvisí s upgradem a expanzí Etherea v posledních dvou letech.
Ale trh tuto záležitost plně nepochopil a v posledních letech si všichni stěžovali, že $ETH plyn je příliš drahý na používání, a nyní snížili cenu a tvrdí, že neexistuje žádné zachycení hodnoty. Tento protichůdný pohled je emocionální a kořen je relativně jednoduchý, tedy cena nevzrostla.
Vypůjčujíc si příklad Lao Wu, skutečný problém je nyní v tom, že "ropa" je už velmi levná, ale stále je příliš málo lidí, kteří kupují palivová vozidla.
Hlasy na trhu jsou většinou zaměřené na ceny a málokdo se zajímá o zásadní otázky. Ethereum je nyní na správné cestě ke snižování poplatků a poskytování zisků L2 je také nezbytný proces.
Teď je to očividně problém poptávky, tito kupci aut odpovídají L2 a Protocolu, L2 je momentálně dostupný pouze pro Base, OP's Superchain Alliance, Uniswap Unichain, tyto ekosystémy, které dříve kladly velké naděje, v tomto cyklu nedosahují výsledků, samozřejmě je příliš brzy říct, že byly falšovány, a všechno bude chtít čas.
Na druhou stranu Ethereum mělo v předchozím cyklu určitou funkci uchovávatele hodnoty, například využíváním ETH na trhu NFT k denominaci trhu, a většina aktiv na trhu altcoinů preferovala obchodování s ETH, ale tyto scénáře byly v tomto cyklu nahrazeny silnými stablecoiny. Samozřejmě, masivní příliv stablecoinů přinesl také růst hodnoty Ethereu, ale to je jiný příběh.

Colin Wu1. 2. 23:27
Všichni říkají, že je to zásluha Toma Leeho
Ale mám také pochybnosti. Ropa je příliš drahá na to, aby si nikdo nekoupil benzínové auto; elektřina je příliš drahá na to, aby si nikdo nekoupil tramvaj; Cílem ETH je být světovým počítačem a poplatek za plyn je příliš drahý, není to v rozporu s jeho cílem?
Zdá se, že Vitalik může mít podobný zmatek. ETH rozhodně není digitální zlato jako Bitcoin. Takže V málokdy dává TomLee prostor a mluví o ceně ETH.
5,27K
Top
Hodnocení
Oblíbené
