Na verdade, mesmo que o $ETH suba para 10K, as "taxas de gás" na Ethereum não voltarão ao estado de cadeia nobre do último ciclo, isso está relacionado com as atualizações e expansões da Ethereum nos últimos dois anos. Mas o mercado não compreendeu plenamente isso, nos últimos anos todos reclamavam que o $ETH era muito caro e que não podiam pagar, agora que as taxas foram reduzidas, dizem que não há captura de valor. Essa visão contraditória é emocional, e a raiz é bastante simples: o preço não subiu. Usando o exemplo do velho Wu, na verdade, o verdadeiro problema agora é que o "combustível" já está muito barato, mas ainda há poucas pessoas comprando carros a combustão. A maioria das vozes do mercado é orientada pelo preço, e poucos se preocupam com a questão essencial. A redução das taxas na Ethereum agora é o caminho correto, e oferecer benefícios ao L2 também é um processo necessário. O que estamos enfrentando agora é claramente um problema de demanda, essas pessoas que compram carros correspondem ao L2 e ao Protocolo, atualmente o único L2 que se destaca é o Base, a aliança Superchain da OP, o Unichain da Uniswap, esses ecossistemas que foram muito esperados não obtiveram resultados neste ciclo, claro que dizer que foram desmentidos agora é prematuro, tudo ainda precisa de tempo. Por outro lado, a Ethereum tinha uma certa função de armazenamento de valor no último ciclo, por exemplo, no mercado de NFT, onde se usava ETH como referência de preço, e no mercado de altcoins, a maioria dos ativos preferia negociar com ETH, mas esses cenários foram substituídos por stablecoins fortes neste ciclo. Claro que a grande entrada de stablecoins também trouxe crescimento de valor para a Ethereum, mas isso é outra história.

Na verdade, mesmo que o $ETH suba para 10K, as "taxas de gás" na Ethereum não voltarão ao estado de cadeia nobre do último ciclo, isso está relacionado com as atualizações e expansões da Ethereum nos últimos dois anos. Mas o mercado não compreendeu plenamente isso, nos últimos anos todos reclamavam que o $ETH era muito caro e que não podiam pagar, agora que as taxas diminuíram, dizem que não há captura de valor. Essa visão contraditória é emocional, e a raiz é bastante simples: o preço não subiu. Usando o exemplo do velho Wu, na verdade, o verdadeiro problema agora é que o "óleo" já está muito barato, mas o número de pessoas comprando carros a gasolina ainda é muito baixo. A maioria das vozes do mercado é orientada pelo preço, poucas pessoas se preocupam com a questão essencial. A redução das taxas na Ethereum agora é o caminho correto, e oferecer benefícios ao L2 também é um processo necessário. O que estamos enfrentando agora é claramente um problema de demanda, essas pessoas que compram carros correspondem ao L2 e ao Protocolo, atualmente o único L2 que se destaca é o Base, a aliança Superchain da OP, a Unichain da Uniswap, esses ecossistemas que foram muito esperados não obtiveram resultados neste ciclo, claro que dizer que foram desmentidos agora é prematuro, tudo ainda precisa de tempo. Por outro lado, a Ethereum tinha uma certa função de armazenamento de valor no último ciclo, por exemplo, no mercado de NFT, onde o ETH era usado como referência de preço, no mercado de altcoins, a maioria dos ativos preferia negociar com ETH, mas esses cenários foram substituídos por stablecoins fortes neste ciclo. Claro que a grande entrada de stablecoins também trouxe crescimento de valor para a Ethereum, mas isso é outra história.

A MicroStrategy vai comprar moedas novamente Mais Laranja.