今週末のF1オランダGPには30万人以上が参加すると予想されているが、これらのファンは車で到着する人は一人もいないだろう。 ザントフォールトがインセンティブをどのように活用して世界で最も持続可能なスポーツイベントを創設したか(そして、他のイベントが彼らの戦略👇を模倣すべき理由)は次のとおりです まず、ザントフォールトがなぜこれほどユニークなのかを理解することが重要です。 競馬場は水、ビーチ、砂丘、さらには自然公園に囲まれています。それは本質的に行き止まりであり、入る道と抜ける道は一つしかありません。 これが、レース主催者が車を完全に禁止した理由です。 代わりに、列車の頻度を増やして、レース前、レース中、レース後に5〜10分ごとに1本ずつ到着するようにしました。そこからトラックまで歩いてすぐです。 その後、レース主催者は「パーク&バイク」ステーションを設置し、ファンが会場から数マイル離れた場所に車を駐車し、自転車をレンタルして風光明媚な砂丘を通る旅の最終区間を完了できるようにした。 その結果、40,000台の自転車がトラックのすぐ外に駐車され、参加者の98%が電車、バス、または自転車で到着しました。 会場への車での入場を許可された人(2%)は、ドライバー、メディア関係者、チーム従業員、F1関係者だけでした。 しかし、オランダGPの輸送イニシアチブよりもさらに印象的なのは、ゲーム化されたシステムを通じて廃棄物を排除したことです。 ファンがトラックに到着すると、飲み物を購入するときにプラスチックカップと交換できるトークンが与えられます。 2杯目のドリンク購入時にプラスチックカップを持ち帰ると、引き換えに別のプラスチックカップがもらえます。 カップを紛失した場合、交換カップに2ユーロが請求されます。 レースが終了したら (最後のカップを返却したら)、各トークンの裏面にあるコードを入力してオンラインで賞品を獲得できます。 このシステムはオランダの他のイベント(コンサートなど)でもよく使われていますが、レース中のカップのリサイクル率75%を達成するのに役立ちました。 リサイクルプロセスをインセンティブでゲーム化したため、非常にうまく機能しました。 料金を支払わないようにカップを握りしめる人もいれば、賞品を獲得する可能性を高めるために積極的にゴミを拾う人もいました。 ゴミ拾いのために何百人ものクルーを雇うためにお金を使う代わりに、主催者はファンに(賞品を通じて)お金を払ってゴミ拾いをしてもらいました。 これにより、長期的にはコストが節約されましたが、他の人もリサイクルしているときに人々がリサイクルする可能性が高くなるため、より良い結果も得られました。 天才！