@sfchronicle 正在強力推動 BART 的敘述，關於即將到來的稅收措施。當他們說 @SFBART 是一個基於「每位乘客每英里運營成本」的成本效益高的 #transit 系統時，別上當。 他們方便地忽略了這個精心挑選的統計數據，因為它無視了建造和維護重型鐵路基礎設施和車輛的數千億資本成本。 這是一個蘋果與橘子的比較。這就是為什麼 Caltrain 在成本 PPM 中排名也很低——重型鐵路意味著巨額的隱藏基礎設施費用。 選民在批准更多稅收之前應該了解完整的情況。