@sfchronicle driver hårt på BART:s berättelse om den kommande skatteåtgärden. Gå inte på skal-spelet när de säger att @SFBART är ett kostnadseffektivt #transit-system baserat på "driftskostnad per passagerarmil." Vad de bekvämt utelämnar är att denna utvalda statistik ignorerar de hundratals miljarder i kapitalkostnader för att bygga och underhålla tung järnvägsinfrastruktur och bilar. Det är en jämförelse mellan äpplen och päron. Det är därför Caltrain också rankas lågt i PPM-kostnad – tung järnväg innebär massiva dolda infrastrukturräkningar. Väljarna förtjänar hela bilden innan de godkänner fler skatter.