@sfchronicle активно продвигает нарратив BART по поводу предстоящего налогового мероприятия. Не попадайтесь на этот фокус, когда они говорят, что @SFBART является экономически эффективной системой #transit на основе "операционных затрат на пассажирскую милю". Что они удобно упускают из виду, так это то, что эта выбранная статистика игнорирует сотни миллиардов капитальных затрат на строительство и обслуживание тяжелой железнодорожной инфраструктуры и вагонов. Это сравнение как яблоки и апельсины. Вот почему Caltrain также занимает низкие позиции по затратам на PPM — тяжелая железная дорога означает огромные скрытые инфраструктурные расходы. Избиратели заслуживают полной картины перед тем, как одобрить новые налоги.