@sfchronicle forțează puternic narațiunea BART privind această măsură fiscală iminentă. Nu te lăsa păcălit de jocurile de tip shell@SFBART spun că este un sistem de #transit eficient din punct de vedere al costurilor, bazat pe "costul de operare pe pasager-milă". Ceea ce omit convenabil este că această statistică selectată cu grijă ignoră sutele de miliarde de costuri de capital pentru construirea și întreținerea infrastructurii feroviare grele și a vagoanelor. Este o comparație comparativă comparativ cu mere cu pere. De aceea Caltrain are și un PPM de cost scăzut — căile ferate grele înseamnă facturi uriașe de infrastructură ascunse. Alegătorii merită imaginea completă înainte de a aproba mai multe taxe.