O @sfchronicle está a promover a narrativa do BART com força sobre essa medida fiscal que se aproxima. Não caia no jogo de ilusão quando dizem que o @SFBART é um sistema de #transit eficiente em termos de custos com base no "custo operacional por milha de passageiro." O que convenientemente omitem é que esta estatística escolhida a dedo ignora os centenas de bilhões em custos de capital para construir e manter a infraestrutura de ferrovia pesada e os carros. É uma comparação de maçãs com laranjas. É por isso que o Caltrain também classifica baixo em custo PPM—ferrovia pesada equivale a enormes contas de infraestrutura ocultas. Os eleitores merecem ter a imagem completa antes de aprovar mais impostos.