ELEKTRISCH, AUTONOM ALLES Eine "offensichtliche, aber noch nicht eingetretene" Entwicklung ist, dass das gesamte physische Logistiknetz auf elektrisch und autonom umschaltet. Tesla ist hier der Marktführer und das greifbarste Verbraucherbeispiel für Elektrizität + Autonomie. Mit dem Rollout von Robotaxis werden immer mehr Menschen auf diese Unvermeidlichkeit aufmerksam. Der Güterverkehr ist die nächste offensichtliche und wirkungsvolle Transformation, über die ich vor zehn Jahren geschrieben habe: Weniger offensichtlich: Das wird in jeder Schicht der Logistik geschehen. @zipline - letzte Meile Lieferungen @LuminaVehicles - Erdbewegung (Investor) @ShipByAirship - Luftfracht (Investor) @_dynamo_air - schwere Lufttransporte Die Elektrifizierung ist leiser, günstiger, hat eine höhere Laufzeit und weniger bewegliche Teile. Verbesserungen der Batteriewirkungsgrade (unter anderem) werden im Laufe der Zeit die Kosten- und Leistungsunterschiede vergrößern. Die Autonomie wird in Phasen erfolgen: - Vollzeit menschliche Piloten (fern oder nicht) - Fernsteuerung menschlicher Piloten nur für Eingriffe - Vollautonomie Ich bin äußerst zuversichtlich, dass wir diese Transformation in den nächsten 10-20 Jahren sehen werden. Für diejenigen, die nah an der Grenze sind, ist es bereits offensichtlich. Der Dateneffekt und die langfristigen Technologieinvestitionen, die notwendig sind, um Autonomie erfolgreich zu liefern (und die massiven Kosteneinsparungen, die damit verbunden sind), bedeuten, dass Märkte, die derzeit perfekt wettbewerbsfähig und fragmentiert sind, zu Monopol- oder Oligopolmärkten werden, während sich Führer herauskristallisieren, die diese Fähigkeiten über Jahrzehnte hinweg absichtlich aufgebaut haben.