ELETTRICO, AUTONOMO TUTTO Una cosa "ovvia ma che non è ancora accaduta" è l'intero network logistico fisico che si sposta verso l'elettrico e l'autonomo. Tesla è il leader qui, e il più tangibile esempio di consumo di elettrico + autonomia. Man mano che i robotaxi vengono lanciati, più persone si renderanno conto di questa inevitabilità. Il trasporto merci è la prossima trasformazione più ovvia e impattante, come ho scritto dieci anni fa: Meno ovvio: questo accadrà in ogni strato della logistica. @zipline - consegne dell'ultimo miglio @LuminaVehicles - movimento terra (investitore) @ShipByAirship - trasporto aereo (investitore) @_dynamo_air - sollevamento pesante L'elettrificazione è più silenziosa, più economica, ha una maggiore autonomia e ha meno parti in movimento. I miglioramenti nell'efficienza delle batterie (tra le altre cose) allargheranno il divario di costo e prestazioni nel tempo. L'autonomia avverrà in fasi: - Piloti umani a tempo pieno (remoti o meno) - Piloti umani remoti solo per interventi - Autonomia totale Sono estremamente fiducioso che vedremo questa trasformazione nei prossimi 10-20 anni. Per coloro che sono vicini al confine, è già ovvio. L'effetto dei dati e l'investimento tecnologico a lungo termine necessario per fornire l'autonomia con successo (e i massicci risparmi sui costi derivanti) significano che i mercati che attualmente sono perfettamente competitivi e frammentati diventeranno mercati monopolistici o oligopolistici man mano che emergeranno leader che hanno costruito queste capacità intenzionalmente nel corso dei decenni.