电动、自动化的一切 一个“显而易见但尚未发生”的事情是整个物理物流网络转向电动和自动化。 特斯拉在这里是领导者，也是电动+自动化最具体的消费者例子。 随着机器人出租车的推出，越来越多的人将意识到这一不可避免性。 卡车运输是下一个最明显且影响深远的转型，正如我十年前所写的： 不那么明显的是：这将在物流的每一层发生。 @zipline - 最后一公里交付 @LuminaVehicles - 土方工程（投资者） @ShipByAirship - 空运（投资者） @_dynamo_air - 重型空运 电气化更安静、更便宜、运行时间更长，且活动部件更少。电池效率的提升（以及其他因素）将随着时间的推移扩大成本和性能差距。 自动化将分阶段进行： - 全职人类飞行员（远程或非远程） - 仅用于干预的远程人类飞行员 - 完全自动化 我非常有信心我们将在未来10-20年内看到这一转型。对于那些接近前沿的人来说，这已经显而易见。 数据效应和成功交付自动化所需的长期技术投资（以及这样做的巨大成本节约）意味着目前完全竞争和分散的市场将变成垄断或寡头市场，因为领导者在几十年内有意建立了这些能力。