ELECTRICO, AUTÓNOMO TODO Una "obviedad que aún no ha sucedido" es que toda la red logística física se mueva hacia lo eléctrico y autónomo. Tesla es el líder aquí, y el ejemplo de consumidor más tangible de electricidad + autonomía. A medida que los robotaxis se desplieguen, más personas se darán cuenta de esta inevitabilidad. El transporte por camión es la próxima transformación más obvia e impactante, como escribí hace diez años: Menos obvio: esto va a suceder en cada capa de la logística. @zipline - entregas de última milla @LuminaVehicles - movimiento de tierras (inversor) @ShipByAirship - transporte aéreo (inversor) @_dynamo_air - transporte aéreo pesado La electrificación es más silenciosa, más barata, tiene un mayor tiempo de funcionamiento y tiene menos piezas móviles. Las mejoras en la eficiencia de las baterías (entre otras) ampliarán la brecha de costos y rendimiento con el tiempo. La autonomía ocurrirá en fases: - Pilotos humanos a tiempo completo (remotos o no) - Pilotos humanos remotos solo para intervenciones - Autonomía total Estoy extremadamente seguro de que veremos esta transformación en los próximos 10-20 años. Para aquellos cerca de la frontera, ya es obvio. El efecto de los datos y la inversión tecnológica a largo plazo necesaria para ofrecer autonomía con éxito (y los enormes ahorros de costos al hacerlo) significan que los mercados que actualmente son perfectamente competitivos y fragmentados se convertirán en mercados de monopolio u oligopolio a medida que surjan líderes que han construido estas capacidades intencionadamente a lo largo de décadas.