ÉLECTRIQUE, AUTONOME TOUT Une "évidence mais qui ne s'est pas encore produite" est que l'ensemble du réseau logistique physique passe à l'électrique et à l'autonome. Tesla est le leader ici, et l'exemple consommateur le plus tangible de l'électrique + autonomie. À mesure que les robotaxis se déploient, de plus en plus de personnes prendront conscience de cette inévitabilité. Le transport routier est la prochaine transformation la plus évidente et impactante, comme je l'ai écrit il y a dix ans : Moins évident : cela va se produire à chaque niveau de la logistique. @zipline - livraisons du dernier kilomètre @LuminaVehicles - terrassement (investisseur) @ShipByAirship - fret aérien (investisseur) @_dynamo_air - levage aérien lourd L'électrification est plus silencieuse, moins chère, a une durée de fonctionnement plus élevée et a moins de pièces mobiles. Les améliorations de l'efficacité des batteries (entre autres) élargiront l'écart de coût et de performance au fil du temps. L'autonomie se produira par phases : - Pilotes humains à temps plein (à distance ou non) - Pilotes humains à distance uniquement pour les interventions - Autonomie totale Je suis extrêmement confiant que nous verrons cette transformation au cours des 10 à 20 prochaines années. Pour ceux qui sont proches de la frontière, c'est déjà évident. L'effet des données et l'investissement technologique à long terme nécessaire pour réussir à livrer l'autonomie (et les économies de coûts massives qui en découlent) signifient que les marchés qui sont actuellement parfaitement concurrentiels et fragmentés deviendront des marchés de monopole ou d'oligopole à mesure que des leaders émergeront ayant construit ces capacités intentionnellement au fil des décennies.