電気的で自律的なもの 「明白だがまだ起きていない」一つの例は、物理的な物流ネットワーク全体が電気自動車かつ自律運転に移行することです。 テスラはこの分野でリーダーであり、電気+自動運転の最も具体的な消費者の例です。 ロボタクシーが普及するにつれて、より多くの人々がこの必然性に目覚めるでしょう。 トラック運転は、私が約10年前に書いたように、次に明白で影響力のある変革です。 あまり明白ではありませんが、これは物流のあらゆる層で起こることです。 @zipline - ラストマイル配送 @LuminaVehicles - 土木工学(投資家) @ShipByAirship - 航空貨物(投資家) @_dynamo_air - 重空輸 電化は静かで安価、稼働時間が長く、可動部品も少ないです。バッテリー効率の向上(その他も含めて)は、時間とともにコストと性能の差を広げていきます。 自律性は段階的に実現します: - フルタイムの人間パイロット(リモート・アンド・オリティ・アンド・ア・ウェイト) - 介入のみのリモート人パイロット - 完全な自治 この変革は今後10〜20年で必ず見られると私は強く確信しています。フロンティアに近い人々にとっては、すでに明らかです。 データ効果と、自律性を実現するために必要となる長期的な技術投資(そしてその大幅なコスト削減)により、現在は完全に競争的で断片化している市場が、数十年にわたり意図的にこれらの能力を築き上げてきたリーダーが現れるにつれて、独占や寡占市場へと変わっていくでしょう。