ELEKTRISCH, AUTONOOM ALLES Een "voor de hand liggend maar nog niet gebeurd" is dat het hele fysieke logistieke netwerk overgaat op elektrisch en autonoom. Tesla is hier de leider en het meest tastbare consumentenvoorbeeld van elektrisch + autonomie. Naarmate robotaxi's worden uitgerold, zullen meer mensen wakker worden voor deze onontkoombaarheid. Vrachtvervoer is de volgende meest voor de hand liggende en impactvolle transformatie, zoals ik tien jaar geleden schreef: Minder voor de hand liggend: dit gaat gebeuren in elke laag van de logistiek. @zipline - leveringen op de laatste mijl @LuminaVehicles - grondverzet (investeerder) @ShipByAirship - luchtvracht (investeerder) @_dynamo_air - zware luchttransporten Elektrificatie is stiller, goedkoper, heeft een hogere looptijd en heeft minder bewegende delen. Verbeteringen in batterij-efficiëntie (onder andere) zullen de kosten- en prestatieverschillen in de loop van de tijd vergroten. Autonomie zal in fasen plaatsvinden: - Voltijd menselijke piloten (op afstand of niet) - Afstandsbediende menselijke piloten voor alleen interventies - Volledige autonomie Ik ben extreem zelfverzekerd dat we deze transformatie in de komende 10-20 jaar zullen zien. Voor degenen die dicht bij de grens staan, is het al duidelijk. Het data-effect en de langetermijntechnologie-investering die nodig is om autonomie succesvol te leveren (en de enorme kostenbesparingen die daarmee gepaard gaan) betekenen dat markten die momenteel perfect concurrerend en gefragmenteerd zijn, monopolies of oligopolies zullen worden naarmate leiders opkomen die deze capaciteiten opzettelijk over decennia hebben opgebouwd.