Ford $F neemt een afschrijving van $19,5 miljard, voornamelijk gerelateerd aan zijn EV-activiteiten, terwijl de autofabrikant zich terugtrekt te midden van dalende vraag. Het is een van de grootste afschrijvingen die ooit door een bedrijf zijn genomen, volgens WSJ. Ford zal geen selecte grotere EV's meer produceren "waar de businesscase is geërodeerd door een lagere dan verwachte vraag, hoge kosten, en veranderingen in regelgeving." De productie van de huidige F-150 Lightning is beëindigd. De volgende generatie F-150 Lightning zal overstappen naar een verlengde actieradius EV-architectuur. Een geplande elektrische commerciële bestelwagen voor Europa is geschrapt, en in Noord-Amerika vervangen door een nieuwe benzine- en hybride bestelwagen. De verschuiving naar hybrides: Tegen 2030 zal ongeveer 50% van Ford's wereldwijde volume hybrides, verlengde actieradius EV's en EV's zijn, omhoog van 17% in 2025. Ford lanceert ook een batterij-energieopslagsysteembedrijf, waarbij bestaande batterijproductiecapaciteit in de VS in Kentucky opnieuw wordt gebruikt. Plannen om ongeveer $2 miljard te investeren in de komende twee jaar en systemen te beginnen verzenden in 2027 met een jaarlijkse capaciteit van 20 GWh. De Ford Model E wordt nu verwacht winstgevend te zijn tegen 2029. Het bedrijf is van plan duizenden nieuwe werknemers in de VS aan te nemen in de komende jaren. 2025 richtlijnen: Aangepaste EBIT van ongeveer $7 miljard. Aangepaste vrije kasstroom neigt naar de hoge kant van het bereik van $2 miljard tot $3 miljard.