福特 $F 將承擔 195 億美元的費用，主要與其電動車業務有關，因為這家汽車製造商在需求下降的情況下進行縮減。根據《華爾街日報》，這是公司歷史上最大的減值之一。 福特將不再生產某些大型電動車，"因為商業案例因需求低於預期、高成本和監管變化而受到侵蝕。" 當前的 F-150 Lightning 生產已經結束。 下一代 F-150 Lightning 將轉向擴展範圍的電動車架構。計劃中的歐洲電動商用車已被取消，並在北美用新的汽油和混合動力車取而代之。 向混合動力的轉變：到 2030 年，福特全球銷量中約 50% 將是混合動力車、擴展範圍的電動車和電動車，這一比例將從 2025 年的 17% 上升。 福特還將推出一個電池儲能系統業務，重新利用位於肯塔基州的現有美國電池製造能力。計劃在未來兩年內投資約 20 億美元，並於 2027 年開始運送系統，年產能達 20 GWh。 福特 Model E 現在預計在 2029 年實現盈利。該公司計劃在未來幾年內招聘數千名新的美國員工。 2025 年指導：調整後的 EBIT 約為 70 億美元。調整後的自由現金流趨向於 20 億至 30 億美元範圍的高端。